中國作為鋰電池最大出口國，鋰電池海運(yùn)出口安全知識(shí)的普及尤為重要。鋰電池作為9類危險(xiǎn)貨物，海運(yùn)出口必須嚴(yán)格按照法律法規(guī)執(zhí)行操作，千萬不能瞞報(bào)，錯(cuò)報(bào)，漏報(bào)，一定要重視鋰電池的合規(guī)合法運(yùn)輸。

·         鋰電池特性

鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬，易延伸和燃燒，其特性如下:

①遇水或潮濕空氣會(huì)釋放易燃?xì)怏w;

② 呈固體狀態(tài)時(shí)，當(dāng)溫度超過其熔點(diǎn)180度時(shí)，可自己燃燒;

③呈粉末時(shí)，可在環(huán)境溫度條件下燃燒，可導(dǎo)致嚴(yán)重灼傷及腐蝕。

因此鋰電池包裝和運(yùn)輸，如處理不當(dāng)，易燃燒和爆炸，事故也時(shí)有發(fā)生。

·         海運(yùn)注意事項(xiàng)

①電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)。

②外包裝均須貼第9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號(hào)。

③其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。

④ 堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。

·         鋰電池危包證辦理詳細(xì)流程

鋰電池作為危險(xiǎn)貨物在出口時(shí)危包證是必不可少的，沒有危包證在海事局申報(bào)就放行不了，貨物就無法上船。

①電池廠家下訂單給有危包生產(chǎn)資質(zhì)的紙箱廠，需提供電池廠家需要訂制紙箱尺寸及裝箱重量，紙箱廠按裝箱配材質(zhì)，根據(jù)訂單要求生產(chǎn)紙箱。（電池廠需提供危險(xiǎn)品危險(xiǎn)特性分類鑒定報(bào)告、UN38.3報(bào)告、MSDS報(bào)告、危險(xiǎn)品運(yùn)輸鑒定報(bào)這幾個(gè)報(bào)告）

②紙箱生產(chǎn)好之后，紙箱廠向海關(guān)申請(qǐng)紙箱檢驗(yàn)，向海關(guān)遞交資料（訂購合同、材料進(jìn)貨單，電池廠的報(bào)告）。

③海關(guān)下廠確認(rèn)及抽樣，海關(guān)收到申請(qǐng)后，會(huì)在三個(gè)工作日內(nèi)到紙箱廠確認(rèn)數(shù)量、印刷標(biāo)志、UN編號(hào)是否相符，確認(rèn)無誤后會(huì)隨機(jī)抽8個(gè)樣品回去檢測（抗壓、跌落等），7個(gè)工作日內(nèi)出結(jié)果。

④經(jīng)海關(guān)檢測合格后海關(guān)會(huì)出一份《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》給紙箱廠。

這個(gè)性能上有注明這批紙箱經(jīng)過海關(guān)檢測符合幾類危包品包裝使用，是幾類包裝，擬裝貨物類別是什么，危包證申請(qǐng)人是誰，包裝使用人是誰。

⑤ 收到性能單后紙箱廠再交給電池廠，電池廠使用這批紙箱時(shí)，可以分批使用（分批出口）根據(jù)需要出口數(shù)量拿性能單向電池廠所在地海關(guān)申請(qǐng)危包證使用證，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)收到申請(qǐng)后，會(huì)回復(fù)何時(shí)下廠到電池廠現(xiàn)場進(jìn)行使用鑒定。

鑒定無誤后海關(guān)出具《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》，有時(shí)海關(guān)也不會(huì)下廠直接開使用鑒定。一般5至7個(gè)工作日可以出證。

有了鑒定結(jié)果單后就可從國內(nèi)各個(gè)港口辦理出口了，整個(gè)流程就完成啦！

·         海關(guān)監(jiān)管法規(guī)

依據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》及其實(shí)施條例規(guī)定。出口危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)包裝容器的企業(yè)應(yīng)當(dāng)向產(chǎn)地海關(guān)申請(qǐng)危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定。出口危險(xiǎn)貨物的生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)向產(chǎn)地海關(guān)申請(qǐng)危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定。

海關(guān)對(duì)出口危險(xiǎn)貨物包裝實(shí)施“產(chǎn)地檢驗(yàn)”，經(jīng)海關(guān)檢驗(yàn)合格后分別簽發(fā)《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》、《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》，俗稱“兩證”。

·         鋰電池海運(yùn)運(yùn)輸方式

①海運(yùn)整箱，整箱比較容易操作，各大船公司也都是暢接的。這里強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)是鋰電池的加固，鋰電池遇到碰撞有可能導(dǎo)致電池的損壞甚至于安全事故。集裝箱和鋰電池包裝之間常見于用氣墊加固，箱門要用美式加固。

②海運(yùn)拼箱，因?yàn)樗粴w到9類危險(xiǎn)品，屬于低危，能和2.2類，3類，4.1類，6.1類，8類，9類拼裝到一個(gè)柜子，所以操作上比較簡單。

③鋰電池的DDU，DAP，DDP服務(wù)，這個(gè)主要是國外段的一個(gè)清關(guān)，送貨，代為繳納稅金的動(dòng)作。

聚海國際提醒:各位貨代和貨主千萬要重視鋰電池的合法合規(guī)運(yùn)輸，不得虛假訂艙，不得瞞報(bào)，錯(cuò)報(bào)，漏報(bào)。